차체 지그설계_사전검토(기본구성)

SONTECH — Sat, 22 Oct 2022 15:06:43 +0900

차제 생산라인의 지그설계에 들어가기 전 사양서 제작이 먼저 실시된다.

이 작업을 통해 일반적인 방법과는 다른 쳬계확된 방법으로 경비 비용을 최소화 시킨다.

기본 공정도

사전검토에서의 첫번째 작업은 기본구성이다.

이 작업은 사전 데이터의 통계에 부합하는가를 확인하는 과정으로 전체적인 공정의 흐름을 시각화 및 데이터화 하여 구현한다.

차량제작 협의된 내용을 바탕으로 기초 작업된 기본 공정도를 업체로 부터 받는다.

기본공정에서는 기초적인 라인 레이아웃, 설비항목, 연간생산량, 사이클타임, 작업자 및 공정수등 기본데이터를 토대로 제작된다.

기본데이터를 바탕으로 시뮬레이션을 작업한다. 기본 레이아웃을 바탕으로 로봇 및 지그의 위치관계를 잡는다.

이때 판넬의 크기와 이전 정리해둔 데이터를 바탕으로 기본샘플형상인 지그, 행거 및 건을 포함시킨다.

전체적인 시뮬레이션 작업을 통해 기본구성에 따라 라인을 구성한다. 최종적으로 로봇동작을 실물과 같은 라인을 구성하며, 지그와 로봇의 위치관계와 로봇 및 작업자의 작업반경을 확인한다.

이를통해 전체라인의 연속동장을 확인하며, 제품의 사이클타임 및 로봇의 가동률을 비롯한 전체적인 작업효율을 점검한다.

연속된 전체적인 동작으로 하여금 사이클 타임 및 로봇의 가동률은 많은 영향을 받는다.

즉, 다음공정이 완료되어야 이전공정에서 판넬이 로딩이 되며, 이 모든 동작은 연결동작으로 서로 영향을 끼친다. 각 로봇의 타점시간뿐만아니라 로봇의 대기시간 및 행거의 부착시간등 여러동작이 고려되어야 한다.

전체적인 라인구성을 통해 가동률 및 싸이클타임을 시각화 할수 있다. 이 구성에서는 각 로봇의 대기시간 및 로딩시간등 모든 고려사항이 적용되었으며, 이를 바탕으로 사이클 타임이 계산된다.

전체적인 흐름을 파악하고, 추가적인 문제에 대해 유저와 협의하고 제한하며 수정해 나간다.

작업이 완료된 후 상세 용접타점 및 지그의 위치에 대해서 작업을 실시한다.

이후 작업에 대해서는 다음 포스팅을 참조해주시기 바랍니다.

해당 서비스는 모두 손텍에서 제공하고 있으며, 문의사항은 다음을 통해 부탁드립니다.

해당 사이트를 통해 손텍에서 제공하는 서비스 및 실적에 대해 살펴보실수 있습니다.

손텍 E-mail : sontech0510@gmail.com

사이트 : www.sontech-nic.com

자동차 생산라인 차체(BIW) 용접지그 설계 경비절감

SONTECH — Tue, 11 Oct 2022 14:31:39 +0900

자동차 생산 라인중 하나인 차체용접라인(BIW)에서는 차체를 용접하기 위해 많은 지그가 설계된다.

생산라인을 완성하기 위해 여려 고려사항 때문에 수차례의 반복된 작업과 수정이 병행된다.

이 과정속에 발생되는 여러 애로사항때문에 제품의 품질뿐만니라 프로젝트의 기간 및 여러 일정에 차질을 맞게 되며, 이는 추가적으로 경비로 이어지게 된다.

10~20여년전 3D가 도입되기 시작하면서 불과 몇년전까지만 하더라도 컴퓨터의 성능 및 여러 기술문제 때문에 불가능했던 기술들이 현재는 가능하게 되며, 이처럼 반복되는 작업과 수정을 일괄화 시켜 낭비되는 경비를 최소화 시킬수 있게되었다.

다음에서 현재 일반적으로 진행되고 있는 과정속 손실되고 있는 부분과 그 부분의 해결사항 및 기대효과를 알아보자.

일반적으로 차체생산라인에서 진행되는 일의 방식은 다음과 같다.

사양서 제작 -> 지그 설계 -> 생산라인 시뮬레이션 검토

이 부분에서 문제가 되는 부분은 지그설계와 시뮬레이션 검토이다. 최종 계획된 사양서를 바탕으로 설계에 들어가고 검토를 해 봤을때, 여러 문제가 발생한다. 용접건의 간섭, 싸이클 타임, 로봇 가동률, 작업자 효율, 공장 내 지그 배치의 효율성 등 많은 문제가 발생한다. 이 문제들을 해결하기 위해 수정작업이 들어가고, 각 공정의 타점이 다른공정으로 재분배하게 된다. 이로인해 전체공정의 지그를 대폭 수정해야하는 사항이 생긴다.

결국 타점의 배치때문에 끝임없는 타점이동과 지그 수정이 반복되며 지그의 품질저하 및 일정에 문제가 생기며, 이로인해 기간에 따른 추가적인 경비비용이 발생하게 된다.

사실 이 모든 문제를 고려하며 프로젝트를 계획한다는 것은 불가능에 가깝다. 하지만 발전된 기술을 토대로 현재는 가능하게 되며, 그 해답은 사양서 제작에서 찾을 수 있다.

사양서 제작을 하면서 최종작업에 필요한 용접건의 간섭, 싸이클 타임등 가능한 모든 사항을 사전에 점검한다.

최종형상에 부합하게 임시 지그를 올려두며, 그 모양을 최대 근접화 하여 점검을 시행한다.

여러 소프트를 사용하며, 점검사항을 하나씩 확인하고, 필요에 따라 프로그램을 제작하여 사용을 한다.

최대 기대효과의 경우 4배 이상의 효율을 볼것으로 예측된다. 기초작업의 획일화를 통하여 수정사항을 최대한으로 줄여나간다. 통상적으로 사양서가 완성이되고 제작과 시행하는데 까지 2달 정도가 걸린다. 이 부분 대체적으로 차지하는 기간은 설계의 수정기간인데, 본래 수정전 작업을 하는 경우 2주내에 완성이 된다. 또한 그 기간으로 하여금 기간에 대한 임금절감 및 제품생산 기간을 앞당김으로써 효율은 더 클것으로 추측된다.

다음글에서 사양서제작부터 시뮬레이션 검토까지 제공하고 있는 서비스를 상세 나열을 하며 설명을 하도록 하겠다.

해당 서비스는 모두 손텍에서 제공하고 있으며, 문의사항은 다음을 통해 부탁드립니다.

해당 사이트를 통해 손텍에서 제공하는 서비스 및 실적에 대해 살펴보실수 있습니다.

유튜브 : SONTECH - YouTube

손텍 E-mail : sontech0510@gmail.com

사이트 : www.sontech-nic.com